Iedere dag gaan er gevaarlijke stoffen op transport. Dit kan op verschillende manieren: via de weg, een pijpleiding, het spoor, de binnenwateren, de zee of door de lucht. Het vervoer van gevaarlijke stoffen brengt risico's met zich mee.

Er worden onvoorstelbaar veel producten getransporteerd van het ene deel van de wereld naar het andere. Ongeveer twee keer per jaar wordt het winkelend publiek opgeschrikt door een bericht over enge spinnen die meegelift zijn naar Nederland. Waarom zo weinig?

Het is voor menigeen een nachtmerrie. Een lift die met hoge snelheid zeven verdiepingen naar beneden valt. Dit gebeurde in januari in een gebouw van de Rijksuniversiteit Groningen (RUG). Onlangs presenteerde de universiteit de resultaten van het onderzoek naar dit liftongeval.

Veilig transport, dat willen we toch allemaal? Zeker, maar het blijft vaak bij wensen. Des te mooier dat drie grote vervoerders en drogisterijketen Kruidvat een lijst met afspraken hebben ondertekend die echt moeten gaan bijdragen aan veilig transport. Met als uiteindelijk doel: nul verkeersdoden in het transport.

De veiligheid voor spoorwerkers is in vier jaar tijd nauwelijks verbeterd. In 2016 vonden vijf ernstige aanrijdingen plaats en drie zware elektrische schokken. Eén baanwerker kwam bij een ongeval om het leven. Daarnaast trof de inspectie een omvallende graafmachine en een meewerkende veiligheidsman aan.

Plots ontstaat er een nieuwe, redelijk gevaarlijke sport in Nederland. Geen idee wat de oorsprong is. De sport heeft te maken met de veranderende rijstijl van onze weggebruikers.

De incidentele chloortransporten per trein naar en van AkzoNobel in het Botlekgebied bereiken definitief hun eindstation in het jaar 2021.

Reizigers zonder bagage of met een kleine (hand)tas krijgen komende zomer voorrang bij de veiligheidscontroles op Schiphol. De luchthaven wil met deze aanpak de doorstroom van passagiers in zogeheten no trolley-doorgangen versnellen.

Recentelijk gepubliceerd in de Staatscourant (2017, 21824): de regeling tot wijziging van vier ministeriële regelingen op het gebied van vervoer gevaarlijke stoffen. De regeling is in werking getreden op 22 april.

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft goederenvervoerder HSL Logistik uit Den Bosch verboden nog op het Nederlandse spoor te rijden.